«Большие обороты». Сколько зарабатывает «Железная дорога Молдовы»?
Проблемой невыплаты зарплат сотрудникам «Железной дороги Молдовы», по существу, никто не занимается, при этом деньги у компании есть, считает бизнесмен Денис Уреки. В эфире телеканала «Молдова 24» он рассказал, что удалось выяснить ему и его соратникам.
«Большие обороты». Сколько зарабатывает «Железная дорога Молдовы»?
«Людьми никто не занимается, и профсоюзы железных дорог не занимаются этой проблемой, а только декларации делают», — сказал Уреке.
По его словам, эту проблему можно решить на основании закона. Трудовой кодекс предусматривает в первоочередном порядке оплату труда сотрудникам, и только после этого оплату обязательств предприятия, объяснил он.
«Я вообще не понимаю, откуда возникает проблема невыплаты зарплат железнодорожникам. „Железная дорога Молдовы“ — предприятие с оборотом, оно имеет достаточно оборотных средств для того, чтобы рассчитаться непосредственно с сотрудниками. На начальном этапе, когда только взялись за решение этой проблемы, мы думали, что у железных дорог нет денег, но после того, как мы начали разбираться, оказалось, что у железной дороги большие потоки, большие обороты. От одного до пяти миллионов леев в день», — рассказал бизнесмен.
В свою очередь, экономист Михаил Пойсик высказал мнение, что «Железная дорога Молдовы» перешла порог безубыточности и стремительно деградирует.