«Подсказка с коллективного Запада». Экономист Пойсик объяснил, кому нужен Маркулештский аэропорт
Кишиневский аэропорт отлично справляется с грузовыми и пассажирскими перевозками, поэтому необходимости в работе Маркулештского аэропорта нет. Однако с этим объектом связаны интересы НАТО, заявил экономист Михаил Пойсик в эфире телеканала «Молдова 24».
«Подсказка с коллективного Запада». Экономист Пойсик объяснил, кому нужен Маркулештский аэропорт
«Наш аэропорт вполне справляется с грузопотоком и пассажиропотоком. И поэтому вводить в действие, по сути дела, законсервированное предприятие — необходимости такой прямой нет. Ну, по всей видимости, была подсказка с коллективного Запада», — подчеркнул Пойсик.
Экономист отметил, что работа Маркулештского аэропорта будет выгодна представителям НАТО, которые подошли бы к границам Украины через Молдову для того, чтобы наладить грузопоток в соседнюю страну.
«По сути дела, НАТО подходит к границам Украины через Молдову, то есть ближе. Здесь вот такой подход. Я думаю, из этих соображений это продиктовано, это навязывается, и наши это раболепно исполняют», — заключил эксперт.
Пойсик, комментируя объединение Кишиневского и Маркулештского аэропортов отметил, что в этом случае затраты на содержание общей инфраструктуры увеличатся. При этом авиаперелеты в восточном направлении из Молдовы прекращены, из-за чего грузо- и пассажиропотоки сократились по аналогии с железной дорогой.